As principais vantagens do Ford que foi fabricado no Brasil são a facilidade de encontrá-lo e o preço baixo. Ele mesmo já comprou um Maveco detonado por cerca de R$ 1.500. Ou seja, a base é bem acessível - esse carro entrou como parte de pagamento de uma transação comercial de Fernando, com 350.000 km e em estado lastimável. Porém, o custo para deixar o carro como você o vê nas fotos (o carro está zerado!) vai às alturas. Que tal um jogo de rodas aro 20", billet, feitas a partir de bloco maciço de alumínio forjado, da marca americana Center Line?! E as saias laterais Ford SVO originais, com saídas de escape verdadeiras, perfeitas?! O Maveco é de chorar! Liso de dar raiva!
À sua direita, uma carroceria que parece ter sido conservada em cavaletes, mantida intacta desde que saiu da linha de montagem. Duas diferenças que são vistas apenas nos carros americanos: 1ª-o pequeno e fino spoiler na tampa do porta-malas é dos Maverick gringos; 2ª-no capô, o scoop foi moldado do original de uma tampa de Mustang Mach-1. Feito de fibra, deu "um trabalho e tanto", segundo o proprietário. As faixas negras, por mais que pareçam iguais, alargam e afinam para que realmente causem a impressão de serem idênticas.
Com tudo tão bem cuidado, o motor tem obrigação de fazer bonito! E faz: "veoitão" de 330 cv mais 200 cv...
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